По отчёту Международной организации предприятий автомобильной промышленности, мировой объем выпуска автомобилей из года в год составляет примерно одинаковое значение. Так, в 2014 году было произведено около 89,5 миллионов автомобилей. Это на 3% больше объема выпуска 2013 года. При этом, на каждый произведенный автомобиль, приходится примерно 900 килограмм стали.
Около 69% всех деталей автомобиля выполнены из стали. Эти 69% распределены следующим образом:
- 34% - конструкции кузова, дверей, защита трубопроводов, силовые конструкции поглощения удара при авариях;
- 23% - стальные и чугунные детали двигателя и коробки передач;
- 12% - рулевые и опорные конструкции;
Двигатели для тракторов
На протяжении последних десятилетий идёт упорная борьба между автопроизводителями в плане исполнения узлов и деталей конструкции кузова. Одни автогиганты используют сталь и алюминий, другие алюминий и углеволокнистые пластики. Сама по себе обработка алюминия и углепластика в несколько раз дороже, чем обработка стали. При этом и сам алюминий в несколько раз дороже стали. Но при использовании более легких алюминиевых компонентов снижается вес автомобиля, соответственно снижается расход топлива и вредные выбросы в атмосферу. В итоге, при практическом расчёте, объёмная цена автомобиля с деталями кузова из алюминия и цена автомобиля из стали становится примерно одинаковой для покупателя.
Вопрос применения различных материалов не один раз поднимался автопроизводителями на различных выставках и конференциях. Выход был найден, когда появились новые марки высокопрочной AHSS стали. Эта стальная группа включает в себя более 100 различных марок, в том числе знакомые нам TRIP (ПНП) стали. На сегодняшний день, кузова более 50% всех автомобилей изготовлены из AHSS сталей. Новые сорта передовых высокопрочных сталей позволяют автопроизводителям уменьшить вес автомобиля на 25-39%. Это примерно от 170 до 290 килограмм. За весь жизненный цикл, автомобиль экономит примерно 4.5 тонны парниковых газов.
К сожалению, не удалось найти точного химического состава этих сталей, но сам факт разработки AHSS сталей является новым вектором развития автомобильной промышленности.
